近年の人気車種のトレンドを考察しながら
今、この時代にセダンを選ぶ意味は
あるのか、どんなひとにおすすめか？
完全に個人的な意見をもとに書いてみました。
セダンの特徴・メリット・デメリット
（詳しい）セダンの定義やクーペとの違いは
他のサイトに任せるとして、
簡単にまとめると
・クルマの基本的な形（ボンネット＋キャビン＋トランク）
つまり、人が乗るスペースとエンジンルームと荷物用の
トランクルームが分けられている形。（３BOXともいう）
代表車種
トヨタ クラウン （新しくなりましたね）
日産 ティアナ （・・アルティマ）
マツダ アテンザ （欧州車っぽい）
スバル インプレッサG4 （スポーツセダン代表）
メリット
・優れた居住性（乗り心地・静粛性）
・重心が低く、ボディ剛性も高い（走行しやすい）
・前後からの衝突から守られる（構造的に）
デメリット
・シートアレンジができない
・長い荷物が載せられない
・小回りがきかない
・人気がない気がする
セダンを選択する意味
時代の流れというか、生活スタイルの変化により
ミニバンやコンパクトカーが主流になった現在、
あまり人気のないジャンルに感じるかもしれません。
世間的には人気が薄れた感じがしても
根っからのクルマ好きのから言わせれば
「セダン以外はクルマじゃない」とか（ちょっと極端）
「高級車といえばセダンでしょ」とか（SUVもあるけど）
国産車なのに日本以外で人気のある車種も多々ある。
トヨタのカムリや日産のアルティマ（ティアナ）
ホンダのアコードとか・・
LEXUSだって、IS、GS、LS、LC、RC、ESとか
しかし一部では、
「セダンはおっさんの乗り物！」とか
「若者が安く購入して下品にいじるクルマ」とか
結構ひどい言われ方をしている。
たしかに型落ちした一昔前のセダンは
「おっさんくさい」印象はあるかもしれない。
そして、セダンの中古車の価格ときたら
ドン引きするくらい安いのだ。
しかしここを逆手にとって、
流行りのSUVやミニバンと差別化を図る、
というのは「あり」だと思います。
いじり方というか、カスタムの仕方については
ひとそれぞれだし、その所有者の個性です。
ベースとなるクルマを安く手に入れて、
場合によってはその購入価格以上のお金を
つぎ込み、自分の好みのクルマに仕上げる・・・
最高だと思います。
「下品ないじり方」、と言われるのはきっと
運転の仕方やマナーが悪いクルマのことを指して
いるのであって、車種で判断すること
ではないと思う。
たまたま「自己顕示欲の塊」の若者が
「うるさいマフラーを装着して周りに迷惑かける」
「高級車というだけでほかのクルマを下にみて
横柄な運転をする」
そういったクルマを目撃したとして
それがたまたま「クラウン」だったとか
初期の「LEXUS LS」だったとか。
その一部分だけ切り取ってネットに書き込んで
いるのかもしれない。
だから
セダン＝ヤン車 は確かに多いが
ヤン車＝下品な運転 とは限らない
自分好みにカスタムしたクルマを
本当の意味で大切にしているひとは
見た目がヤン車でも
丁寧な運転をしていることは多い。
また、若者ウケするようなコンセプトのクルマも
出てきている。
個人的にイケてるデザインで、
若者が乗っていたらカッコいいと思うのは
ずばり新しくなったトヨタのカムリだ。
世界に通用するデザイン、そして価格。
一度webページをチェックしたほうがいいかもしれませんｗ
（完全に私的な意見ですが）
高年式のクラウンの中古を狙うなら（２００万円前後）
もう少し頑張って新車のカムリを選ぶ・・・
しかも若者が乗っているイメージがあまりない・・・
白はちょっと商業車っぽいから思い切って青とか赤とか
・・・
もし自分が２０代後半、３０台前半なら間違いなく
選択肢の一つにいれていたと思う。
同級会とかにシレーっと乗り付けたら
「大人〜」と言われそう。
（いやらしさがない、「高級車の入り口」みたいなイメージ）
また逆輸入のセダンを狙うのもいいかもしれません。
（マニアックすぎるかもしれませんが）
日産の「アルティマ」なんて、知る人ぞ知る渋いクルマです。
（てか、ネーミングがカッコいい、てか強そうｗ）
なんというか、人と違うクルマに乗りたい！と思うなら
「セダン」というジャンルは結構狙い目なのかもしれません。
まとめ方が下手ですみません。
カムリ絶対人気でると思うけどな・・・レクサスESもいいけど
あえてカムリを選ぶ、もアリだと思うけどな・・・差別化として。。